山本 建
ヤマモト タケシ
- 准教授
- 学位：博士（工学）
基本情報
所属
- 工学部 / 機械システム工学科
- 工学部 / 動力機械工学科
- 工学研究科 / 機械工学専攻
研究と関連するSDGs
詳細情報
研究分野
- ものづくり技術（機械?電気電子?化学工学） 機械要素、トライボロジー
受賞
- 自動車技術会 自動車技術会 技術部門貢献賞 部門委員会活動への貢献
- 日本機械学会 機素潤滑設計部門 日本機械学会 優秀講演賞 高回転トラクション／歯車試験機の製作
- FA財団 FA財団 論文賞 電磁比例弁内のスプールに作用するクーロン摩擦力に起因した不安定振動の解析と安定化させるための設計法
- 日本機械学会 日本機械学会 論文賞 電磁比例弁内のスプールに作用するクーロン摩擦力に起 因した不安定振動の解析と安定化させるための設計法
- 油空圧機器技術振興財団 油空圧機器技術振興財団 論文顕彰
- 自動車技術会 自動車技術会 優秀講演発表賞 自動押付け機構を持つ平行軸トラクションドライブ変速機の研究
- 日本機械学会 日本機械学会 論文賞 水素脆性型早期剥離の要因解析
- 日本トライボロジー学会 日本トライボロジー学会 論文賞 トロイダルCVTのパワーローラ軸受に関する研究
- 自動車技術会 自動車技術会 浅原賞学術奨励賞 ハーフトロイダルCVTの伝達効率解析
論文
高回転遊星ローラ減速機に関する研究
高速実験によるトラクション特性の実験式の提案
バックラッシのない二方向ローラクラッチの開発
バックラッシのない二方向ローラクラッチの開発（第2報）
H∞制御を用いた摩擦伝達装置のジャダー抑制
高回転におけるトラクションドライブと歯車の伝達性能測定（50000rpm での性能比較）
Analysis and stabilizing design of self-excited oscillation in a loading cam using a wedge effect
高速モータ用遊星ローラ減速機の押付け機構に関する研究
電磁比例弁内のスプールに作用するクーロン摩擦力に起因した不安定振動の解析と安定化させるための設計法
平行軸トラクションドライブ変速機の押付けカムに関する研究
TD-06 AN ANALYSIS OF THE BEHAVIOR AND PERFORMANCE OF A STEPPED TRACTION DRIVE TRANSMISSION(TRACTION DRIVES)
水素脆性型早期剥離の要因解析 : 水素脆性型剥離に及ぼす微小すべりの影響
トロイダルCVTの転動体弾性変形が効率と寿命に及ぼす影響の計算解析
トロイダルCVTにおけるローディングカムの性能向上
トロイダルCVTのパワーローラ軸受に関する研究 : 玉の運動制御による動力伝達部の温度低減
ハーフトロイダルCVTの伝達効率解析
講演?口頭発表等
- 高回転トラクションドライブの研究 －50000rpmでの性能測定とトラクション係数向上－
- 自動車の電動化に向けた超高速動力伝達技術に関する研究
- 動力伝達系の最新技術2022 座長
- バックラッシのない二方向ローラクラッチの開発
共同研究?競争的資金等の研究課題
スクイズ運動下での摩擦力と表面損傷に対する粗さ形状の影響把握
産業財産権
- 回転伝達装置
- 回転伝達装置
- 摩擦伝動装置
- チェーン式無段変速伝動機構の製造方法
- 摩擦伝動装置
- 動力伝達装置
- 車両用補機駆動装置
- 車両用補機駆動装置
- 車両用補機駆動装置
- 耐焼付性に優れた浸炭部材
- 窒化部材及びそれを用いた摩擦伝動変速機
- 摩擦伝動変速機の変速制御装置
- 摩擦伝動機構の制御装置
- 摩擦伝動機構の制御装置
- チェーン式無段変速機
- 車両の変速制御装置
- ハイブリッド車両の変速装置
- 摩擦動力伝達機構の制御装置
- ハイブリッド車両の変速装置
- 車両用補機の駆動装置
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学長室（広報担当）
Tel. 0463-63-4670（直通）